- Fútbol + Carreras

pedazo curro y pedazo fotazas!! ya estan tardando en cambiar la foto del Facebook!! ;D

Bueno.

El coche está desde el viernes en las instalaciones de Calm Competició donde llevarán a cabo estos trabajos:

- Resoldar carrocería.
- Soldar jaula de seguridad.
- Tapar agujeros debidos al exceso de fogosidad con el cortafríos.
- Soldar guías del asiento.

Aproximadamente en un mes debería tenerlo listo.

Un saludo.

como avanza el sunny jajajjaja!

ya tio, proyecto a largo plazo y bien hecho, Jose, cuando necesites mano de obra barata dices, que se puede pasar un finde en soria eh!

[NO PERMITIDO] escribió:ya tio, proyecto a largo plazo y bien hecho, Jose, cuando necesites mano de obra barata dices, que se puede pasar un finde en soria eh!

Tomo nota Luis! Se agradece el ofrecimiento.

Un saludo.

eso ya son palabras mayores!! cifras aproximadas se pueden saber??

P.D. Me uno a la mano de obra barata, of course ;)

Bueno.
Pues el viernes lo más seguro es que me traiga de vuelta el Sunny con todo el trabajo de refuerzo y barras terminado.
Ya pondré fotos.

Ha habido algunos cambios y he decidido de momento dejar a un lado la intención de comprar un SR20VE.
Como me gusta aprender me voy a preparar el SR20DE, acondicionándole por completo.

Aquí algunas fotos del proceso. Como cuesta sacar los soportes de bancada, los muy jodidos están como soldados.





Un saludo.

Esto es como los lego! jejejejeje ;) a ver que tal la vuelta del sunny!!

InSoMnIa escribió:Esto es como los lego! jejejejeje ;) a ver que tal la vuelta del sunny!!

Seguro que luego me sobran piezas
En cuanto a la carrocería del Sunny, y parafraseando a la princesa Leia, "ahora descubriremos si vale el precio que pagamos" Juass, que freaky

Avanza bien, esperando fotos en cuanto tengas la carroza

que pintica :D a ver si va tomando forma final pronto :P

que intenciones tienes con el motor? meter piezas nuevas pero iguales, o meter algo mas racing y rectificar culata y asi?

CALM competicion???aguitaaaaaa la factura que te van a pasar jejjej

Que potencia extra esperas sacarle al motorcillo?

Jose, yo esto no me lo pierdo, el primer finde que pueda me paso por alli a ver como lo llevas jeje

Me estan dando ganas de no ir a la GT1 para estar con vosotros y bajar a Soria! ;)

[NO PERMITIDO] escribió:que intenciones tienes con el motor? meter piezas nuevas pero iguales, o meter algo mas racing y rectificar culata y asi?

Bufff. Son muchas cosas.
Básicamente rectificar bloque a 86.5mm meter pistones forjados en sobremedida, bielas forjadas, árboles de levas, muelles de válvulas dobles y copelas de válvulas de titanio. Luego cerrar todo y rezar para que no sobren muchas piezas.

InSoMnIa escribió:Me estan dando ganas de no ir a la GT1 para estar con vosotros y bajar a Soria! ;)

Lluiset viene al final el próximo finde. Bájate a Soria.

[NO PERMITIDO] escribió:CALM competirían???aguitaaaaaa la factura que te van a pasar jejjej

Ya ves ¡que dolor! Espero que el trabajo esté a la altura de lo que cobran, aunque por lo que he visto en coches de conocidos puedo estar tranquilo.

Un saludo.

Acaban de salir las listas voy a puesto interesantillo ;(
Veniros el domingo al circuito!! de Soria a 113 km!!

InSoMnIa escribió:Acaban de salir las listas voy a puesto interesantillo ;(
Veniros el domingo al circuito!! de Soria a 113 km!!

No puedo tio. Mañana es mi cumpleaños y el domingo tengo comida familiar.

Pero a otra me apunto.

Bueno.

Ayer traje de vuelta de Calm Competició la carrocería. La verdad es que estoy muy satisfecho con el trabajo que han llevado a cabo, demostrando ser muy cuidadosos con las soldaduras (TIG en barras y MIG en soportes a carrocería y puntos de refuerzo) y reforzando todo lo necesario. Ya tenía referencias pero ahora puedo decir de primera mano que trabajan francamente bien, además el trato de Josep y de los mecánicos no ha podido ser mejor, 100% recomendados.

Algunas fotos de como ha quedado.

Visión general de la jaula de seguridad.




Aspecto de algunas de las soldaduras.





Reforzado de algunas zonas de la parte inferior y del puente trasero.



Número de serie de la jaula Custom Cages.


Queda mucho trabajo por delante pero por lo menos ya ha empezado la construcción. Aunque más lento y costoso que el dejar todo desnudo, a poco que se hace es mucho más agradecido. Ahora la carrocería está en el chapista para pintar, veremos que tal queda.

Un saludo.