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Metiendo mano a este Honda Accord 2.0 (150cv) utilizando la admisión de fibra de carbono de GruppeM específica para este modelo (Ref: FR-0507)

0.- Este es el aspecto inicial totalmente de serie:



1.- Lo primero es desmontar la caja actual con 4 tornillos para liberar la parte superior, 2 a cada lado:



2.- La unión con el brazo de plástico sale sin problemas ejerciendo algo de fuerza, la parte inferior necesita quitar otros 2 tornillos con una llave de tubo de 10'



3.- Retirar la pequeña brida de sujeción de cables unida a la parte inferior de la caja original:



4.- Retiramos la caja de fusibles superior con otros dos tornillos:



5.- Ahora que ya tenemos el hueco casi listo, ejercemos presión donde indica la flecha para apartar ligeramente la sujeción, luego nos molestará menos a la hora de meter la nueva:



6.- Presentamos la pieza para hacernos una idea de lo que nos molesta, en este caso el cable de masa lo soltaremos desde la bateria (no el tornillo del chasis)



7.- Unimos las piezas del adaptador con los 4 tornillos del kit. uno de ellos más largo para la sujeción con el chasis:




8.- Apretamos el tornillo para finalizar con el adaptador y la brida metálica con un destornillado plano para asegurar el adaptador nuevo con el brazo de plástico de la admisión original:



9.- Retiramos el plástico protector del fitro cónico K&N (Ref: FR-0985A)




10.- Al introducir la nueca caja, cuidado con la base de la bateria, en este caso estaba algo deteriorada y molestaba para ponerla hasta su posición final:



Este es el resultado:




Gracias a Eneko por la adquisición y a K74 por las herramientas

EDITO: ya esta el video...

si señor, muy bien explicado insomnia y quee tal el sonido? a la estética se ve precioso tio.

que ganas tengo de oir eso!

Suena más que en el Civic, es más abierta y directa jejejeje

suena muy "gordo" como si fuera un V6 o algo así... le ha quedado de "lujo" xD

Ese Christian Bierhof de bricomania.
Has pensado en quitar la ofi y abrir un taller para este tipo de cosas?
Tiene que sonar de lujo

La instalación es muy muy fácil que son 4 tornillos!

si me pongo a cambiar el embrague yo, ya vendrás a hacer un reportaje no? brico: cambia tu embrague

por supuesto!! juas juas

Claro que sip

joeeeeeeeeerrrrrr lo quieroooooooooo para mi mitsuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

miroman escribió:joeeeeeeeeerrrrrr lo quieroooooooooo para mi mitsuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

Para el tuyo tienes de aluminio, de carbono o sin caja o simplemente filtro de sustitución con caja la original si tu motor es el 6A13 con Turbo

InSoMnIa escribió:

miroman escribió:joeeeeeeeeerrrrrr lo quieroooooooooo para mi mitsuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

Para el tuyo tienes de aluminio, de carbono o sin caja o simplemente filtro de sustitución con caja la original si tu motor es el 6A13 con Turbo

el mio es sin turbo...los que tienen turbo son 6A13T, el mio es 6A13 ;)
pero el sonido ese sale del filtro deportivo o de la caja esa??? o de los 2??

ponle turbo al tuyo! jejejejeje
El sonido es de las 2, de serie va más cerrado simplemente

InSoMnIa escribió:ponle turbo al tuyo! jejejejeje
El sonido es de las 2, de serie va más cerrado simplemente

quiero pero de momento me tengo que areglar unas cosillas..y [(A-VER) junto no existe] mas pa adelante en un futuro :P

ahorra unas pelillas y hacemos otra guía de como montarlo en tu coche xD

k74 escribió:ahorra unas pelillas y hacemos otra guía de como montarlo en tu coche xD

OK..igual en año nuevo :P jajaja que ahora con las fiestas y navidad se gastan dinero en tonterias para la casa y no se que y las parejas no te dan ni un subsidio para el coche jajaja :P

muy agusto !! buen video y buena explicación. desde fuera quizas suene más normal pero desde dentro sonaba muy gordo. esas gruppeM me tienen loco pero me parece que le voy a dar más prioridad al escape (entero desde colectores)

Primero entrada, luego salida jejejeje y desde fuera creeme que se oye elegante!

de qien es este accord?? esq el otro dia tuve medio persecución/pique de este accord y sonando asi desde el morro no puede ser otro! jeje