- Fútbol + Carreras

Resumen proyecto principal:
Conversión de coche de calle a circuito, cambio de motor y otras mejoras pariendo de un CRX ED9 y añadiendo motor desde Japón B18C.

• 2010-06-18 - Día 1: Interiores
• 2010-06-25 - Día 2: Aislante, calefacción y salpicadero
• 2010-07-02 - Día 3: Sacando el motor
• 2010-07-24 - Día 4: Pequeñas tareas
• 2010-09-18 - Día 5: Motor a su sitio
• 2010-10-18 - Día 6: Barras y cableado [Más barras]
• 2010-12-28 - Día 7: Preparando interiores [Más pintura]
• 2011-01-07 - Día 8: Fijando barras
• 2011-03-26 - Día 9: Parachoques y radiador
• 2011-04-21 - Día 10: Línea de escape, tow hook y marcador
• 2011-04-30 - Día 11: Supensión y prueba de arranque
• 2011-05-07 - Día 12: Transmisiones, bateria y rotula
• 2011-05-20 - Día 13: Hondata S300: IAT, ELD, TPS, ECT

Mejoras:

• Sensor de velocidad (VSS)
• Cableado distribuidor
• Admisión Injen
• Caidas delanteras y traseras
• Cinta anticalorica en colectores
• Salpicadero interior
• Descebe de la bomba de gasolina
• Señal de tacómetro RPM
• TunerView RD1 + Hondata S300 + bomba de gasolina EVO 8
• Skunk2 Pro Series Front Camber Correction Kit - 88-91 Honda Civic CRX EF
• Lunas y puertas delanteras
• Radiador de aceite
• Rodamientos y pinzas de freno de ITR DC2 + Discos, pastillas y mangueta EK
• Alisado y acabado de faros delanteros
• Bomba de gasolina, chapa y pintura
• Caja de aluminio para sistema de gasolina y regulador de presión, resoldado puente trasero
• Grupo corto
• Refuerzos de chasis y techo
• Alerón buddyclub
• Bomba de freno nueva + rotura Grupo corto
• Corrección de defectos en barras antivuelco
• Consola central y anulación servofreno

Competición:

• [2012-04-01] II Copa Open de Automovilismo - Circuito de Navarra
  • 1ª Carrera: 2º Puesto Clase 2
  • 2ª Carrera: 2º Puesto Clase 2 - VR: 2.11.18
• [2012-06-17] 7º Trofeo Motorland de Velocidad
  • 1ª Carrera: - [Radiador de aceite roto]
  • 2ª Carrera: 9º Puesto - VR: 2.32.393
• [2012-09-01] 7º Trofeo de velocidad Motorland Aragón
  • Clasificación: VR: 2:31.631
  • 1ª Carrera: 9º Puesto general, 6º Clase 2 - VR: 2:35.328
  • 2ª Carrera: 11º Puesto general, 6º Clase 2 - VR: 2.32.393 [fallo bomba gasolina]
• [2013-06-01] Campeonato Europa Camiones + Copa Open
  • Clasificación: VR: 2:07.916
  • 1ª Carrera: 10º Puesto general, 4º Clase 2 - VR: 2:08.589
  • 2ª Carrera: 12º Puesto general, 4º Clase 2 - VR: 2:08.352
• [2013-09-01] Trofeo aniversario: VdeV Endurance Series + CAV
  • Clasificación: VR: 2:33.873
  • 1ª Carrera: 8º Puesto general, 3º Clase 2 - VR: 2:34.647
  • 2ª Carrera: 6º Puesto general, 3º Clase 2 - VR: 2:29.086 [Fallo VTEC/gasolina]
• [2013-10-05] Subida a Urbasa
  • Mejor tiempo: 4:06
• [2013-10-20] Lamera Cup + Copa Open
  • Clasificación: VR: 2:06.826
  • 1ª Carrera: 9º Puesto general, 4º Clase 2 - VR: 2:09.116
  • 2ª Carrera: 8º Puesto general, 4º Clase 2 - VR: 2:04.710

VIDEO RESUMEN construcción



VENTA DE PIEZAS SOBRANTES DEL SWAP AQUI

Referencias cambio de distribución Integra:

• 14400-P72-014 - Correa
• 14510-P30-003 - Tensor
• 15400-PH1-F03 - Filtro de aceite
• 19200-P72-013 - Bomba aceite

Distribuidor:

• 30100-P73-004 - También en los Civic 1.8 VTI de 1997 - Referencia: TD-86U

Referencias CRX original:

• 46100-SH3-G15 - Bomba de freno

Poco a poco ira tomando forma ahora esta vacio.... pero pronto a llenarlos de jugueticos.

a ver si aparece algun motorico pal bicho , que no me he olvidado de vosotros
si necesitais ayuda ya sabeis

pa la proxima me pido yo la pistolita de calor ejeje la proxima vez no quiero mirar xD

va qUE pasote un 10 pa vosotros!!!
lo de todos juntitos en el maletero??de QUien fue la idea??hacia frio??creo qUE alguien llevaba camiseta rosaaaaaaaaaaaaa!!!!jajajaja

la idea de la foto fue mia of course!!! y lo de bajar el maletero tambieeeen ;D

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Paso aqui del primer post para que quede más limpio:


Andando ya en el circuito... La idea ha sido preparar un CRX para pasarlo en grande, mientras lo hacemos y después! El chasis es un CRX ED9 (Machote) con motor de origen con 130 cv y la intención es meterle un B16A2 o un B18C4...

Finalmente ha sido un B18C-R JDM del 96+, con lo que ahora toca lidiar con la electrónica:

La 37820-P73-003 NO lleva inmovilizador. En la web de Boomslang tienen el arnes conversor de OBD2A a OBD0, además de cualquier otra combinación.

2010-08-06: Diagrama de centralita OBD2A
Diagrama de centralita OBD0
En cuanto a los soportes del motor, es necesario cambiarlos, Hasport tiene los necesarios para cualquier serie B.



Cuando se compró lo revisamos de arriba abajo y tenia bastante tarea por delante, la dirección hace un rudio algo preocupante y la suspensión no esta para muchos trotes, además el motor de orígen rezuma aceite por la junta de la culata, de lo cual ya estabamos advertidos y nos dieron ya otra culata.

Posibilidades de ayuda para el cableado:

• Rywire.com - posibilidad de todo el cableado de motor adaptado
  ZERG Industries - Distribuidor

InSoMnIa escribió:la idea de la foto fue mia of course!!! y lo de bajar el maletero tambieeeen ;D

empezo a hacer un calor al cerrar el maletero buffff que clooooooo!!!

jajajajaja, que fotos. bueno a ver que sale de ahi, tiene muy buena pinta y tambien se le ve curro, suerte.

la verdad que es un proyecto muy bonito, y mas sabiendo que estamos unos cuantos del foro, una gozada. ya tengo ganas de el segundo dia!

Muy buen proyecto. Tiene pinta de que va ser un matagigantes. Seguir asi.

que p*t* jonas jajajajaja mejor dicho señor "mohón" jajajajajajaja.

Yo no hice apenas nada, lo único sacar fotos y meterme como buenamente pude en el CRX pa la foto.

Espero recuperarme y seguir ayudando más.

Respecto a lo del motor... ummm quizá halla algún cambio interesante, nose ya se verá... jajaja.

Cuidate jonas!!! y al resto nos vemos el proximo dñía en Olites!

tiene buna pinta la verdad si QUieres ayuda no tienes mas que decirlo y si QUieres ayudar tambien mi primo unos amigos y yo estamos montando un bmw para competicion asi QUe si QUieres ayudar nos vendria bien jeje

Habrá que hacer brico-kdd entonces ;)


Aqui unas fotillos del primer día, en el que sacamos todo el interior:

20010-06-18: Primer día, interiores






El aislante del maletero ha salido sin demasido problema con calor pero debajo de los asientos y la parte intermedia del chasis se necesita más paciencia...

pues lo dicho el proximo dia voy pa ya cuando es la cuestion????voy metrosexual,o pa liarme a cortar chapa???jajaja
fer lo del motor me interesa y mucho asiq a ver q le lias al enjendro y ya sabes q seguire tus pasitos!!!soy un pikon q kieres cojonessssssss!!!asi tienes competencia sana!!!

aisss, a mi tmbien me entran ganas de crx time attack, o civic IV time attack

Fer, me puedes decir el peso de ficha, potencia en ficha longitud de ejs y separacion entre ellos?

yo tengo otro asiento como el que puse en el prelu el omp del 205 de carreras por si lo kieres en el pueblo ta que ta caducao y no merece la pena venderlo

como me gustaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa jaja

y la foto del maletero... como no idea de Fer xDDD

20100625 - Día 2: aislante, calefacción y salpicadero

bobesponja escribió:yo tengo otro asiento como el que puse en el prelu el omp del 205 de carreras por si lo kieres en el pueblo ta que ta caducao y no merece la pena venderlo

posss llevalo a olite y ya tenemos playseat!!!!!


COn el motor hay novedades, si todo va bien estará en cambino muy muy pronto y encima uffff como diría uno que se yo: "agüuuuiiiitaa"

motor de ranger rover?????ajajjajaj