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Motor pintado de rojo y una kdd improvisada esta tarde con 2 amigos

Te va quedando bonito el vano

Gracias Luis a ver si para la semana que viene esta ya mas bonito
El color no es el rojo de Honda, es un rojo que elegí yo a la carta, y creo que acerté

Casi acabado.. Lleva colectores de Euro R, junta Hondata, anulacion de la calefaccion de la mariposa, colector escape Obx y admision Injen.
Tengo en camino un supresor y una decantadora de aceite.
Si Luis... Me falta la electronica.. pero todo a su debido tiempo jeje, ahora ha mejorado muchisimo en todo el rango de revoluciones y sobre todo arriba.

el colector RBC y junta hondata? la masa de los injectores no es mejor que vaya al tornillo junto el tapon del aceite?
y si que se nota el colector RBC, yo lo llevaba, jejeje.

Tomo sitio, haber las evoluciones de este flamante accord.

Una cosa que no me gusta, claro que para gusto los colores, es que el accord en este color ceniza, se ve muy respetuoso y elegante, y esa H roja, para mi esteticamente es un patada en los huevos, creo que acertarias mas, si a la original, en vez de cromo, le pintarias la H en rojo, pero la H, no el fondo. Lo demas lo veo genial esteticamente, igual las llantas de serie le quitan esa esclusividad que le podrias dar con otro tipo de llantas.

Bueno referente a las modificaciones interiores, solo preguntarte que tan van las homologaciones de todo lo que le estas metiendo?

PD: Enhorabuena por ese accord lo estas dejando, muy bien.

De momento todo dentro de la legalidad solo tengo que meter en ficha la admision.

Si, basicamente, lo que resalta a la hora de ver el vano motor, que ganas tengo de verlo, estoy desendo.

Ya queda menos

Algunos ya lo sabéis, otros no... la culata ha dicho basta.
He tomado una decisión que me ha costado bastante, pero ya no hay vuelta atrás, he decidido poner el motor de serie, así que tengo a la venta la admisión y el colector RBC.

Ya lo has meditado? es una faena, pero que ha sucedido, has roto culata? cuentanos

Supongo que lo haras para recuperar pssta y pagar reparacion. Porque la culata por una admision y el rbc no se te ha podido romper. Eso vendra de algun calenton

Ahi le has dado.

Joeee que malo sabe leer estas cosas... Calentóooon calentóoon sería??

No llegó la aguja al rojo, pero por poco
El sabado volviendo de Los Arcos, ya llegando a Bilbao, al acelerar me perdia presión de aceite