- Fútbol + Carreras

Cada vez que hago algo en el RC me sale la anomalia de airbag, ya que no llevo el bolante de serie. He estado indagando por ahi, y hay que poner una resistencia, lo que no se de cuanto o de que forma, ya que puede ser entre 1.8 y 2.2 omnios. Tengo las 2 resistencias, que me recomendais que haga?

PD: montar el volante de serie no es una opcion, ya que solo lo pondre parapasar ITV, me gusta mucho la posicion de conduccion que dan los desplazados.

lo primero que te recomiendo es poner el de serie, que hay que ir legaaaaaal.
prueba las resistencias, la mas intrusiva primero. dudo que pase nada.
te pongo en el titulo el modelo de coche y te lo muevo a PSA, para futuros propietarios de este coche en el foro.

te pongo literalmente lo que pusieran en un foro de mi civic. a este chico le ha funcionado

Enchufa resistencias de 2.2 ohmios en el conector del airbag, y quita la bateria un rato. Al volver a ponerla no deberia de salir fallo.

De acuerdo, pero le pongo uno, o varios en serie?

juanmi sabes quien se lo hizo al coche? Putx y le quedo perfecto

Yo en su dia a mi coche le puse la resistencia. Era de 2,7 Ohmnios ( no estoy seguro ) y es ponerla en el enchufe que sale del coche que se enchufa en el volante ( enchufe del airbag) Una patilla en un huequito y la otra en el otro.
Con el contacto quitado la pones. luego ya arrancas y ya esta. no tendri porque encenderse más. Sino saca el cuadro quita la bombilla y listo. ( termine haciendo eso)

Yo siempre que he tenido que anular srs he utilizado una resistencia de 1 ohmio, como dice nasonic, cada patilla en cada hueco del conector del airbag y listo, eso si, con el contacto quitado. Puede ser que en tu coche lleve airbag de dos fases, o sea, 2 conectores de srs. Asi que iguel necesitas 2 resistencias.

Juanmi, se que no es la sección pertinente, pero si tienes el volante de serie podemos hablar de negocios, ya que mi volante te serviría perfectamente (y más para lo que quieres)

Os voy a intentar resumir un poco la mañana de locura del viernes, si me dejo algo seguro que igor nos lo recordara jeje

Despues de leer en el foro del 206, que necesitaba resistencias de 1.8 o de 2.2 omnios, quede con igor para intentar montarlas. Primera sorpresa, no vemos los conectores, y en el cableado 2 fusibles de 3 amperios. ProBamos todo tipo de coMBinaciones, y la dichosa anomalia que seguia...

Llame al anterior dueño y a un amigo, el primero me dijo que con fusibles de 2 amperios y el segundo que resistencias de 8 omnios. Igor midio el airbag y nos dio una resistencia de 0.4 omnios. Despues de conseguir las resistencias y los fusibles, seguiamos igual. Ya desesperados, fuimos a torregrosa, ya que tenia que codificar una llave.

Nos atendio un chaval muy majo, nos conecto el pc y nos dijo lo que habia, un fallo que no dejaba borrar. Este chico, llamo al electricista, que despues de una pequeña reprimenda, se llevo a igor. Al rato volvio con 2 resistencias, las pusimos, y adios fallo!!! El chaval nos volvio a conectar el pc y todo correcto. Igor no se lo creia y yo estaba que no cabia de gozo!!
Al final todo solucionado, y todos contentos.

Pd: dani, el mio no, pero ya te pasare el anuncio de un amigo que se que vende 1.

JuanMi106 escribió:Os voy a intentar resumir un poco la mañana de locura del viernes, si me dejo algo seguro que igor nos lo recordara jeje
Despues de leer en el foro del 206, que necesitaba resistencias de 1.8 o de 2.2 omnios, quede con igor para intentar montarlas. Primera sorpresa, no vemos los conectores, y en ek cableado 2 fusibles de 3 amperios. Provamos todo tipo de convinaciones, y la dichosa anomalia que seguia...
Llame al anterior dueño y a un amigo, el primero me dijo que con fusibles de 2 amperios y el segundo que resistencias de 8 omnios. Igor midio el airbag y nos dio una resistencia de 0.4 omnios. Despues de conseguir las resistencias y los fusibles, seguiamos igual. Ya desesperados, fuimos a torregrosa, ya que tenia que codificar una llave. Nos atendio un chaval muy majo, nos conecto el pc y nos dijo lo que habia, un fallo que no dejaba borrar. Este chico, llamo al electricista, que despues de una pequeña reprimenda, se llevo a igor. Al rato volvio con 2 resistencias, las pusimos, y adios fallo!!! El chaval nos volvio a conectar el pc y todo correcto. Igor no se lo creia y yo estaba que no cabia de gozo!!
Al final todo solucionado, y todos contentos.



Pd: dani, el mio no, pero ya te pasare el anuncio de un amigo que se que vende 1.

1º, estamos locos igor????no sabes que no se puede medir la resistencia de un srs????? a mi desde que me exploto uno de un slk en la mano,me di cuenta de que era cierto.
2º Ese chico de torregrosa no seria patxi el chispas no??es un fiera ese tio!!!!
3ºMe alegro que hayas apañado todo juanmi.

Que son unos exagerados con el airbag!! Hay que tenerle respeto, pero no miedo. No es tan facil explotar un airbag con el polimetro (comprobado). En los 2 cursos especificos de airbag que he dado, en los 2 me han dicho y he comprobado que mientras no le meta corriente directa al airbag, no hay problema. Se puede medir voltaje, resistencias, continuidades, y lo que se quiera MENOS comprobar el Amperaje. Ahi es donde realmente tienes riesgo de que explote al meterle una tension suficientemente grande como para activarlo. Y aun asi, DEPENDE DEL POLIMETRO, no habria mucho problema siempre y cuando no tengamos un pico de tension (al poner/quitar las puntas). Pero yo no lo voy a probar .

En serio te explotó uno midiendo resistencias?? Porque se me hace raro tio.

Los 0.4 Omnios eran el fallo del propio polimetro. La cosa es que se me hacia raro solamente 0.4 Omnios de resistencia. Pero es lo que marcaba el polimetro. Ya me explicó el chispas el porqué de ese valor (muy majete ademas). El airbag del RC tiene un sistema de seguridad cuando está desmontado. El conector se puentea automaticamente cuando se desconecta para protejerlo. Con lo que sin desbloquearlo, no nos dará resistencia nunca.

Desbloquearlo es simplemente levantar la patilla que cierra el circuito en el conector. Pero sin saber eso.... Pues me fié de las mediciones.

Hola a todos, tengo un 206 1.4 con fallo de airbags, ¿al final que valor de resistencias pusieron? Acabo de comprar 2,7 ohmios es el correcto?? Los colores son rojo, violeta, dorado, dorado.

Gracias saludos!

Ha llovido desde que tuvo ese coche jejeje de todos modos has metido máquina de diagnosis por si es otra cosa...