Audi TTS 2.0 TFSI 272cv Quatro

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k74
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Audi TTS 2.0 TFSI 272cv Quatro

Mensaje por k74 »

Esta versión es la más potente de la gama TT, una nueva vuelta de tuerca al motor 2.0 TFSI que ya veíamos en los Audi S3 con 265cv, ahora con 272cv, no esta mal, claro estas potencias hay que poderlas disfrutar con tracción Quatro como es el caso ::cool1::

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Una pena el precio, aunque ya nos lo imaginábamos viendo lo que hay que desembolsar para adquirir una de las versiones normalitas del TT, en el caso del TTS el presupuesto se dispara a más de 51000€ ::bogacz::

TTS Coupé 2.0 TFSI quattro 272 C.V. 51.910€
TTS Coupé 2.0 TFSI S tronic quattro 272 C.V. 54.380€

TTS Roadster 2.0 TFSI quattro 272 C.V. 55.860€
TTS Roadster 2.0 TFSI S tronic quattro 272 C.V. 58.330€

Cuando se conmemoran los 10 años de la salida a las calles del Audi TT Coupé, todo un icono del diseño, Audi pone en la línea de salida un nuevo deportivo que ha heredado de su predecesor el ansia por conquistar las carreteras: el Audi TTS.

Su carácter fuerte, una imagen impactante y una dinámica imponente constituyen la carta de presentación de este fascinante vehículo. Un auténtico deportivo sin rivales en su categoría.

El Audi TTS equipa de serie la exitosa tecnología de tracción a las cuatro ruedas de Audi que le permiten mantener un comportamiento dinámico y majestuosamente estable en cualquier condición meteorológica y sobre cualquier superficie.

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Audi magnetic ride

El Audi magnetic ride permite al conductor regular las curvas características de los amortiguadores según su estilo de conducción. En el modo Normal, el TTS se mueve equilibrada y confortablemente, ademas cuanta con una altura 10mm inferior los modelos de prestaciones inferiores; en el modo Sport la conducción se torna aún más dinámica bajado la altura 10mm más.

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ASF (Audi Space Frame)

Esta innovadora tecnología de construcción que fusiona el aluminio con el acero, garantiza una rigidez y seguridad máxima optimizando la distribución de carga sobre los ejes y reduciendo el peso total.

S tronic (Opcional)

El cambio de doble embrague S tronic se convierte ahora en el compañero perfecto del motor TFSI. Combina las virtudes de un cambio automático con las ventajas de un cambio manual y, en tan sólo unas centésimas de segundo, cambia las velocidades sin interrupción del par motor.

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TTS Coupé
2.0 TFSI quattro 272 CV 6 vel.

Motorización
Tipo de motor Motor de gasolina de 4 cilindros en línea, 20 válvulas, turbo e inyección directa
Cilindrada 1984
Potencia máxima 272/6000
Par motor máximo 350/2500-5000

Gestión del motor
Totalmente electrónica con acelerador electrónico (E-Gas), inyección directa, regulación adaptable de escape lambda, encendido a través de mapas de características digitales con distribución estática de alta tensión, control adaptable de picado en cada cilindro

Prestaciones de conducción
Velocidad máxima 250 km/h
Aceleración 0-100 km/h 5,4 s

Consumo
Tipo de carburante Gasolina Súper plus sin plomo, 98 OCT.
Consumo de carburante de acuerdo con 93/116/CE en l/100 km en ciudad 10,7 l/100 km
Consumo de carburante de acuerdo con 93/116/CE en l/100 km fuera de ciudad 6,0 l/100 km
Consumo de carburante de acuerdo con 93/116/CE en l/100 km combinado 8,0 l/100 km
Emisiones de CO2 (g/km) 188 g/km
Clase de emisiones EU5

Transmisión de potencia
Tipo de transmisión Tracción integral permanente quattro
Embrague Embrague monodisco en seco de accionamiento hidráulico
Tipo de cambio Caja de cambios manual de 6 velocidades, completamente sincronizada

Tren de rodaje / dirección
Eje delantero Audi magnetic ride
Eje trasero Audi magnetic ride

Sistema de frenos
Sistema de frenos de doble circuito de 17 pulgadas con distribución en diagonal; sistema antibloqueo de frenos ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenada EBV; asistente de frenado hidráulico; curva característica del servofreno adecuada; frenos de disco autoventilados en las 4 ruedas

Ruedas
Llantas de aleación ligera 8J x 18
Neumáticos 245/40 R 18
Dirección Electromecánica con servoasistencia variable

Peso
Peso en vacío 1395 kg
Peso máximo autorizado 945 / 785 kg

Volumen
Volumen de maletero 290/700 (con asiento posterior abatido) l
Capacidad del depósito 55 approx. l

Fuente: Audi
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InSoMnIa
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Re: Audi TTS 2.0 TFSI 272cv Quatro

Mensaje por InSoMnIa »

En ciudad menos de 11 L... sacando los pies en plan "tronco-movil" o no pasando de 20?? ::duda2:: ::duda2::
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k74
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Re: Audi TTS 2.0 TFSI 272cv Quatro

Mensaje por k74 »

jaja hombre el cambia S-Tronic ayuda, aunque la version 2.0 de 200cv Quatro S-Tronic pone 10.5 l solo una diferencia de 0.2 l más... en cambio el TT 2.0 200cv quatro y sin S-tronic sube a 11 l, aún así una cifra muy bonita para ser verdad a no ser que vallas pero que los abuelos jiji solo hay que ver mi coche pone que 10.1 l en ciudad y 5.9 en carretera ::hahaha::

el tuyo 12.7 l en ciudad, eso ya es más real...
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Re: Audi TTS 2.0 TFSI 272cv Quatro

Mensaje por InSoMnIa »

12,7 este mes que ando más acelerado sino se baja a 10 sin problemas ::burla1:: ::culo1::
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Re: Audi TTS 2.0 TFSI 272cv Quatro

Mensaje por herrerillo »

como falle como el 3.0tdi de un colega jajaaja quatro turbo y alguna correa de direcio. luego un colega en un A3 se le encendieron todos los chivatos que parecia eso un arbol de navidad... yo flipe
grancajuna00

Re: Audi TTS 2.0 TFSI 272cv Quatro

Mensaje por grancajuna00 »

en el caso del TT me pasa como con el sirocco, son algunos de los grupo vag que seria capaz de comprarme. pero bueno, despues de disfrutar de 8000 revoluciones no me llama nada.
eso si, maquinones eh, buenos cacharros.
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k74
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Re: Audi TTS 2.0 TFSI 272cv Quatro

Mensaje por k74 »

8000rpm vs turbo + quatro

umm, yo no me lo pienso... molinillo de viento pa mi!!!!!!
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Re: Audi TTS 2.0 TFSI 272cv Quatro

Mensaje por ZaRcO »

Al final eso de los molinillos es como dopar un coche ::burla1:: Aqui atmosferico puro y duro ::cool1::
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Re: Audi TTS 2.0 TFSI 272cv Quatro

Mensaje por InSoMnIa »

y compresor vale?
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Re: Audi TTS 2.0 TFSI 272cv Quatro

Mensaje por ZaRcO »

Bueno...lo dejamos como si tu te tomas unas vitaminas en vez de EPO no?
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Re: Audi TTS 2.0 TFSI 272cv Quatro

Mensaje por naro »

buen cacharro parece no? todavia no he visto ninguno en verdad.
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Re: Audi TTS 2.0 TFSI 272cv Quatro

Mensaje por bobesponja »

vivan los turbos es mas... vivan los gasolina turbos hay que evolucionar y eso hacemos aunque honda no se yo ajajaj
OmG
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Re: Audi TTS 2.0 TFSI 272cv Quatro

Mensaje por InSoMnIa »

Honda meterá motor eléctrico para ganar par en bajas y comerse a los turbo
muhahahahahahaha ::risa3:: ::risa4::
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Re: Audi TTS 2.0 TFSI 272cv Quatro

Mensaje por bobesponja »

honda lo que hará dentro de unos años es meter un turbo no, un turbaaaaaaco jajaja para tener un compacto que pueda luchar con rs, y compañia
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Re: Audi TTS 2.0 TFSI 272cv Quatro

Mensaje por k74 »

hay un prototipo TT con 4 motores eléctricos y más de 300cv jeje
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